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叉车如何选购
  1、额定起重量。

  货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升货物的最大重量,以吨表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量相应减小。

  2、载荷中心距。

  在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,以毫米表示。对于1-4吨的叉车规定载荷中心距为500mm。

  3、最大起升高度。

  在平坦坚实的地面上,叉车满载、货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离叉车所在水平地面的垂直距离。

  4、门架倾角。

  无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。一般前倾角为3-6°,后倾角为10-12°。

  5、最大起升速度。

  叉车满载时,货物起升的最大速度,以米/分表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率,但起升速度过快,容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。

  6、最高行驶速度。

  对于起重量为1吨的内燃叉车,其满载时最高行驶速度不少于17m/min。

  7、最小转弯半径。

  叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径和最小内侧转弯半径。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。

  8、最小离地间隙。

  车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。

  9、轴距及轮距。

  轴距是叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。

  10、直角通道最小宽度。

  供叉车往返行驶成直角相交的通道的最小宽度,愈小性能愈好。

  11、堆垛通道最小宽度。

  叉车在正常作业时,通道的最小宽度。

  12、满载最大爬坡度。

  叉车满载时,在干燥、坚实的路面上,以低速档行驶所能爬越的最大坡度。

  13、外形尺寸。

  叉车根据动力和结构的不同,分为很多种。

 

 

  就仓库面积的利用率而言,当叉车的通道宽度大致等于托盘的长度(1.5米)时,仓储面积利用率是66%;当叉车的通道宽度相当于托盘的两倍长度(2.7米)时,仓库面积利用率只有50%左右;如果叉车的通道宽度是托盘的3倍长(3.5米)时,则面积利用率只有 40%。而上述最普通的叉车(平衡重式),所需通道宽度是3-4.5米。

  从面积利用率考库,优选货叉可以旋转、向左或向右侧移的高价叉车,以达到三个方向装卸货物,减少通道占位。

 

 

  如果在室外作业,特别是在场地道路不是很平坦的情况下,选用内燃式叉车较好(柴油、液化石油气,汽油的在逐步减少)。

 

  当然,新叉车要有走合期,一般为新车开始使用的50小时,里程500公里。

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