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叉车水温过高?这里有效解决方案
驾驶员都知道,有时候,尤其在夏天,内燃叉车的水箱会很高温,这样就影响了叉车工作,严重时还会损坏零部件,那有哪些原因引起叉车水箱高温呢?该如何解决呢?
叉车水温过高的原因:
  发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。

那如何来检查叉车水温不正常呢?
  冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动,并且风扇转速与发动机转速一致,冷却水温的控制主要依靠节温器。

节温器的检查可在车上进行,方法如下:
  发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则表示节温器工作失常。

  这是因为在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。

  当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表示节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。

  水泵是冷却水在冷却系统中不断循环的动力,影响水泵的因素有叶轮和皮带,叶轮松动冷却水就无法循环,导致水泵受损。皮带过大,导致水温过高,太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。

  风扇风量的检测:可将一薄纸放于散热器前面,当发动机运转时,若纸能被吹开,则说明风量足够。叶片不能装反,并应保证风扇防护罩齐全有效。

  散热器方面,叉车的底盘较低,散热器置于车辆的尾部。粉尘很容易在散热器表面堆积,如果不及时清洗,就会严重影响散热效果。冷却水严禁使用“硬水”,以防止散热器中产生水垢,导致冷却水添加不足。  
 
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